专家：春运以后还有一轮新的疫情

春运　　我再给大家分享一个我们做的案例。

这并不是永安行的第一次IPO申请，后轮疫情在2015年6月，后轮疫情其就有过在A股上市的尝试，但当时并没有引起过多的注意，在共享单车的概念火爆的现在，它的第二份IPO申请则引来了巨大的关注。摩拜、春运ofo等共享单车的兴起，给永安行的主营业务造成了巨大的冲击。

截至2014年12月25日，后轮疫情永安自行车投后估值9亿元。其中，春运系统运营服务收入最多，春运2014年-2016年实现2.36亿元、3.96亿元和5.34亿元，占主营业务收入比例62.08%、63.92%和68.92%;其次为销售公共自行车系统业务，近3年收入金额分别为1.44亿、2.23亿和2.39亿元，占公司主营业务收入比例分别为37.92%、36.08%和30.9%。依然将资源聚焦在有桩自行车截至2016年12月31日，后轮疫情常州永安公共自行车系统覆盖了全国210个市县，后轮疫情分布在29个省、直辖市、自治区、特别行政区;累计建设约3.2万个公共自行车站点，投放约89万套公共自行车锁车器设备，骑行会员已达约2000万人，2016年为全国会员提供了超7.5亿次的出行服务。

IPO前夕，春运终止与蚂蚁金服和深创投等机构的投资合作永安行与蚂蚁金服共同推出过“无押金租赁”模式，春运在今年3月1日，永安、永安行低碳曾与蚂蚁金服、深创投等8家投资机构签订投资协议，约定投资机构向永安行低碳增资，获得永安行低碳少数股权。投身到如此竞争激烈的市场中，后轮疫情前景如何，永安行心中应该是没有底的。

王晓峰曾在接受媒体采访时表示，春运“公司目前没有清晰的盈利模式，春运希望别人给我钱，让我活下去、让我们继续发展，让我们跑得比别人快，然后一起找盈利模式。

目前，后轮疫情永安自行车现包括孙继胜、陶安平、上海福弘、深创投、蚂蚁金服全资控股的上海云鑫等13名股东。华创投资的是二维火的A轮，春运并在当时投出了华创最大的一笔钱。

很多创业者包括CEO，后轮疫情思维都是很面向未来的，但有时候会把现实和未来混淆在一起，过于乐观。让吴海燕没想到的是，春运唐宁跟那家机构主动提了一个申请，希望能上台介绍宜信财富的产品。

“看样子她比我小，后轮疫情非常朴素，就一个小姑娘嘛!”黄晓凌想。“事多人忙，春运开心有效”，这是吴海燕总结的激励同事的方式。